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    “我就说，这些人就是看书安做的好，想要干坏事，你看看吧。”

    “正是，正是。”老方在一旁应和着。

    “太子，你说呢？”泰昌问向太子。

    “父皇，儿臣也觉得是。”朱由校老实的回答。

    “好，你们都觉得是，那不管它真的假的，就是假的了。”

    泰昌说完，老方小方都是后脊梁湿透了，皇帝的意思，再明显不过，他已经看出来那里边有问题。

    但是仍旧没说，言外之意很明白。

    只要皇帝和太子相信，只要方书安确实为大明效力，就算是被逼无奈之下写出来的东西，也都是可以无视。

    说完这些，泰昌又补充道，“前两次，朕让他们几个商议商议，书安现在的官职有些不合适。看看兵部和户部，你选哪个？”

    果然是打一巴掌再给个甜枣，刚刚还怀疑方书安做事的真假，现在就画大饼。

    不过这也是好事，给官做说明泰昌还是看好他。

    “陛下，现在改革多是在户部，要么我就去户部吧。”

    其实下一阶段改革的重点在兵部，但是因为刚才的事情，方书安担心还是试探，就没有接兵部的茬。

    “好，户部也好，户部郎中去了吏部，还有个位子，你就去吧。兵部也不闲着，跟你一起的孙传庭，我看他就不错，加兵部郎中衔吧。”

    方书安大吃一惊，这一下将他们连胜几级，连忙谢恩。

    “陛下，我等何德何能，让您如此提拔，实在是愧不敢当啊，我等才疏学浅……”

    泰昌并没有给方书安说完的机会，他摆摆手“当得起，当得起，你们的实力，朝廷谁敢不认同，要不是你们资历尚浅，能有更大的委任。”

    说过证据的事情，又许了官，随后便是讨论大事的环节。

    李汝华从来没想到，大明能如此富有，他们在进行着两场局部战争并且修建三大殿的时候，府库竟然还能有一千万两白银的剩余！

    正是这样的底气，他们才有信心来发型银元和金币，一起来顶替白银作为流通货币。

    李汝华作为次辅，站出来总结并且陈述现在的情况，为下一阶段的任务重新做部署。

    国债发行现在已经成为常态化需求，其实现在户部不缺银子，但是仍旧愿意发型国债，为期付出利息。

    说到底，还是内阁意识到国债带来的好处。

    如果动用户部的余钱，遇到一些突然事件，钱财筹备的并不是那么及时。

    所以户部的余钱作为备用更合适，深层次的原因则是，朝廷需要调动士绅们投资的积极性。

    有国债这样的东西带头，能使他们养成投资的习惯。

    要不是国债稳健的收益打开士绅们投资的第一道坎，在修筑铁路和修筑水利设施、修桥筑路等大型工程里，怎么会有他们的投资？

    铁路债、路桥债，收益率会比国债高些。

    他们更像是后世的地方债，回报的周期可选择两种。

    一种是固定式债券，为期三年或者是五年还清。

    另一种则是参与收益分红，修筑的桥和路，都是关键地段的重要工程，只要能修成，都会极大的方便交通。

    所以都会收取路桥费，别看是收费的路桥，人们仍旧乐意掏钱。

    很多地方如果没有修路的话，绕行可能就要半天，有了修好的路，只需要两炷香时间就能走完。

    这样的事情，别人不交钱那就是傻子！

    但是，债券也不是谁都能发型。

    不管是国债还是地方债，必须要有审批才行。要按照规定，将债券的用途进行详细的解释。

    并且，必须要进行报备。

    国债的需要有内阁会签，布政使司的地方债需要有户部审核放行，而再下边的债券则有布政使进行签字确认。

    今日除去对方书安和孙传庭的任命外，商讨治理黄河债券的发型，另一个重要的事情就是，重组大明商船队！

    治理黄河的思路主要是以工代赈，现在有钱，还有债券，资金来源不是问题。

    黄河泛滥，每年会带来大量的受灾人口，给他们发工钱去干活，总比免费养着强。

    自从方书安在京城大火用以工代赈之后，大家都意识到此事的好处。

    以前修筑堤坝的事情，都算是徭役。

    既然是徭役，自然都是没报酬的活，那样的情况下，人们干的也不用心，不是发自肺腑的干。

    但是以工代赈之后，同时解决掉两个问题。

    首先是能拿到工钱，并不是免费劳动，人们的主观能动性都不一样。

    再一个就是不用免费养着灾民，有事情干之后，他们也不会聚集起来，没事造个反，起个义什么的。

    因为担心水利债券卖的不好，专门比别的债券高了些息钱，想必在意息钱的大户们，会喜欢。

    而船队则是发展的必然，随着大明各种商品的发展，海外贸易同样大幅度增长。

    船队贸易带来极大回报，此前的船队有两种，一种是专门的国外大船队，像是佛郎机和尼德兰之流。

    另一种则是各大商家的船队。

    这两种都有各自的硬伤，西方的那些船队，话语权不在大明手里，他们拿得是离岸价格，到岸之后能赚几倍。

    而商家的船队，规模根本没办法和东印度公司之类的发型船队比。

    有些船老大甚至只有一两艘船，甚至是小船。

    如此一来，海外贸易就十分被动，虽然能赚到到岸价，但是总会出各种意外。

    总会有些小商队或者是小船，出去之后就不再回来。

    至于是遭遇了风浪还是海匪，就不得而知。

    甚至很多市舶司的官员们都在怀疑，就是那些佛郎机或者是尼德兰甚至东瀛船队抢了大明商船。

    一方面能得到货物，另一方面吓得其余的商人更不敢出去，那样只能选择用离岸价格作交易。

    在商人们多次反馈之后，朝廷终于决定要重组大型商船队。

    而争论的焦点则是，船队究竟是有朝廷主导，还是由商人们主导，大明提供武装舰只进行保护。

    在方书安的印象里，自然是商人们主导要好，但是这样有难题。

    商人们小户肯定不行，只能联合。

    联合起来的话，谁来做主就是个问题。

    如果一直商量的话，甚至有可能风头过去了，要装什么货物的事情都没有能决定。

    最终，两派谁也没有说服谁，索性就组建两个大型船舶局。

    一个是由官府主导，通过发行商船债券来筹建。

    另一个则是民间主导，由各大商会自行出资组建。

    两个船队互通有无，分别发展。

    对于这个决定，方书安很是认同。

    因为在后世，就有类似的例子！

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